Bogdanova domača stran
 

 
 

E-Mail: bogdan@krmelj.com

 

MENI     

DONACIJA  

Za ohranitev tega spletnega mesta, ter, domene Krmelj.com, sprejemam vaše donacije. Plačilo je preko PayPal-a. Kliknite na gumbek spodaj. Hvala vam :)

NOVOSTI 

6.10.2017  Na žalost nekih novih velikih stvari na mojih spletnih straneh niti ni. V zadnjem času delam veliko na vlakih tako da to se konstantno posodablja ostalo nisem šlatal že par let :)
19.5.2014  Prenovljena stran o vlakih
19.5.2014  Nove slike vlakcov, nove slike od hiše

Več novic

Bogdanova osebna stran

ANKETA    

Ne vem več kaj bi vas vprašal.
Pol pa ukini anketo
Potrudi se bolje
Ugasni spletno stran
Skoč iz strehe in končaj zadevo :)
Nehi že težit s tem anketam, hehe
Arhiv anket:

Administracija anket

PRIPOROCAM  

  triple7studio.wixsite.
  www.us-convention-brd.
  clevermodels.squarespa
  Railsofsheffield.com
  RD-hobby.de
  Walthers.com
  Elektroinstalacije.com
  rdeca-nit.com
  Viva2GO.com
  bolha.com
  Ebay.ie
  Gmail.com
  Google.com
  YouTube.com

Zeleznica LOKOMOTIVE

SEZNAM MOJIH VAGONOV

Tu vam predstavljam seznam vagonov z nekaterimi podatki o modelu in pravem vagonu. Zraven je tudi slika in pri večini so tudi cene. Nekateri vagoni imajo plastična kolesa nekatera kovinska. Če želite vam kovinska kolesa odstranim oziroma dodam. Razlika v ceni je 4€.
       
Slika vagona Opis modela vagona Opis pravega - realnega vagona
Podjetje: -
Oznaka vagona: Depressed flat car
Proizvajalec: Bachmann
Dodatni detajli: barvanje detajlov, tovor (modulni segment mosta)
Število osi: 6
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Depressed flat car:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
Podjetje: -
Oznaka vagona: Depressed flat car
Proizvajalec: Bachmann
Dodatni detajli: barvanje detajlov, tovor (modulni segment mosta)
Število osi: 6
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 132 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Depressed flat car:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
Podjetje: -
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: Papirnati kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: -
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: Papirnati kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Proizvajalec: Lima
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 2
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Proizvajalec: Lima
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 2
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Številka vagona: 12
Proizvajalec: Lima
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 10
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 169 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Številka vagona: 12
Proizvajalec: Lima
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 10
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 127 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: -
Oznaka vagona: Vine tank car
Številka vagona: 73
Proizvajalec: Bachmann
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Solidno
Teža: 115 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Vine tank car:  Lesen vagon za prevoz vina. Uporabljali so ga predvsem za prevoz iz vinorodnih območij proti velikim mestom. Vagon je nastal v 20ih letih prejšnjega stoletja in ni več v uporabi.
Podjetje: ACF - CENTER FLOW (ACFX)
Oznaka vagona: 23500 gallon tank car
Številka vagona: 84614
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 139 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 23500 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: ADM (ADMX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 15806
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 66 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 53 ft Roadrailer
Številka vagona: 410219
Proizvajalec: Bowser
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 53 ft Roadrailer
Številka vagona: 410262
Proizvajalec: Bowser
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 53 ft Roadrailer
Številka vagona: 666150
Proizvajalec: Bowser
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 60 ft box car
Številka vagona: 1432
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 60 ft box car
Številka vagona: 1458
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach Baggage
Številka vagona: 31021
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 177 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach Baggage
Številka vagona: 31048
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 177 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Dome
Proizvajalec: Kato
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Številka vagona: 10258
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Številka vagona: 10252
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Številka vagona: 10254
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: ANN ARBOR (CRDX)
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 3825
Proizvajalec: Roundhouse
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper:  Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
Podjetje: BALTIMORE AND OHIO (BO)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 532003
Proizvajalec: Rivarossi
      - Postarano
Dodatni detajli: tovor oglje, postarano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 108 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 4x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: BALTIMORE AND OHIO (BO)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 532003
Proizvajalec: Rivarossi
      - Postarano
Dodatni detajli: tovor oglje
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 113 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 4x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: BALTIMORE AND OHIO (BO)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 532003
Proizvajalec: Rivarossi
      - Postarano
Dodatni detajli: tovor oglje, postarano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 102 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 4x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 13000313
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvan cel vagon, veliko dodatnih nalepk in detajliranja
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 114 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 13000314
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvan cel vagon, veliko dodatnih nalepk in detajliranja
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 114 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW)
Oznaka vagona: 60 ft high cube box car
Številka vagona: 13000319
Proizvajalec: Athearn Genesis
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko detaljnih nalepk z napisi
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 173 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 60 ft high cube box car:  Enak opis kot zgoraj
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 408168
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 105 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper:  Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 3x centerflow hopper car
Številka vagona: 403358
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 160 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 3x centerflow hopper car:  Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 3x centerflow hopper car
Številka vagona: 424463
Proizvajalec: Accurail
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 3x centerflow hopper car:  Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 3x hopper
Številka vagona: 645788
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 123 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 3x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 50 ft high cube box car
Številka vagona: 713024
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 50 ft high cube box car
Številka vagona: 726515
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 135 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670501
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola:  Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670660
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola:  Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670688
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola:  Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670715
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola:  Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670932
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola:  Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 671274
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola:  Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 403353
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: barvanje deatjlov
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 117 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Covered 4x hopper:  Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Wood chip gondola
Številka vagona: 541513
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 122 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Wood chip gondola:  Odprta gondola z visokimi stranicami specializirana za prevoz lesenih delcev, manjših kosov lesa in žaganja.
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 78169
Proizvajalec: Athearn Genesis
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 114 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 78169
Proizvajalec: Athearn Genesis
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 114 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 79018
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BRITISH COLUMBIA RAILWAY (BCR)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 16994
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor veliki kosi odrezanega lesa (ni na sliki)
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 165 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Bulkhead flat car:  Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
Podjetje: BURLINGTON (BR)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, ter detajli, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 110 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: BURLINGTON (BR)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, ter detajli, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: BURLINGTON (BR)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, ter detajli, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 125 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: BURLINGTON (BR)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 40 ft gondola
Številka vagona: 2536
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 104 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 40 ft gondola:  Enak opis kot zgoraj
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 40 ft gondola
Številka vagona: 2536
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 105 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 40 ft gondola:  Enak opis kot zgoraj
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 40 ft gondola
Številka vagona: 2536
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 40 ft gondola:  Enak opis kot zgoraj
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 100024
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 100024
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 219300
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 332140
Proizvajalec: Athearn BB
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 64308
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 123 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft double sided door box car
Številka vagona: 750047
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 130 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft double sided door box car:  Enak opis kot zgoraj
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft high cube box car
Številka vagona: 320158
Proizvajalec: Roundhouse
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 6x cylindrical hopper
Številka vagona: 443063
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 127 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 6x cylindrical hopper:  Pokriti oziroma Covered Cylindrical hopper car je ena od različic Covered hopperjev. Cylindrical hopper je oblikovno drugačen od navadnega in tudi v tem je razlika da ima 6 prekatov. Uporablja se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, pra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car
Številka vagona: 625571
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 119 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car:  To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 86 ft high cube box car
Številka vagona: 395089
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 245 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 86 ft high cube box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 86 ft high cube box car
Številka vagona: 395093
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 245 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 86 ft high cube box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: Closed cylindrical hopper
Številka vagona: 370708
Proizvajalec: Bachmann
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 102 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Closed cylindrical hopper:  Pokriti oziroma Covered Cylindrical hopper car je ena od različic Covered hopperjev. Cylindrical hopper je oblikovno drugačen od navadnega in tudi v tem je razlika da ima 6 prekatov. Uporablja se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, pra
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 172925
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 109 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 172925
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: CELOTEX (NATX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 76027
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 95 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 513275
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 96 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 513275
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 98 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: CHESSIE SYSTEM (CS)
Oznaka vagona: Cushion coil car
Številka vagona: 306198
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 138 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Cushion coil car:  Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
Podjetje: CHICAGO NORTH WESTERN (CNW)
Oznaka vagona: High side gondola
Številka vagona: 138113
Proizvajalec: ExactRail
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 99 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona High side gondola:  Vagon brez strehe z visokimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Vagon je praktično isti kot navadna gondola, samo stranice ima povišane, da se lahko v
Podjetje: CNA
Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car
Številka vagona: 623009
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 128 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car:  To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 501838
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 99 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 501838
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 93 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 501838
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 64 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: CONTINENTAL GRAIN COMPANY (CGC)
Oznaka vagona: 3x high side covered hopper
Številka vagona: 6282
Proizvajalec: Proto 2000
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 142 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 3x high side covered hopper:  Konstruiralo ga je podjetje Pullman leta 1966. Namenjen je za prevoz 100 ton srednje gostih tovorov. Vagon je bil velik uspeh saj so jih naredili 13000 kosov. Izdelovali so ga od leta 1966 do leta 1971. Njegova konstrukcija je bila idealna za prevoz koruz
Podjetje: CRGX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 5114
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 112
Proizvajalec: Roundhouse
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper:  Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 118
Proizvajalec: Roundhouse
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper:  Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 407425
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Bulkhead flat car:  Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 255909
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 136 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Covered 4x hopper:  Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
Podjetje: FRISCO (FR)
Oznaka vagona: 3x high side covered hopper
Številka vagona: 79000
Proizvajalec: Proto 2000
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 141 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 3x high side covered hopper:  Konstruiralo ga je podjetje Pullman leta 1966. Namenjen je za prevoz 100 ton srednje gostih tovorov. Vagon je bil velik uspeh saj so jih naredili 13000 kosov. Izdelovali so ga od leta 1966 do leta 1971. Njegova konstrukcija je bila idealna za prevoz koruz
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 4451
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 65238
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX)
Oznaka vagona: 25500 gallon tank car
Številka vagona: 54463
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 120 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 25500 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: GPSX
Oznaka vagona: Pulpwood flat car
Številka vagona: 466
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 134 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Pulpwood flat car:  Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Številka vagona: 9001
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvani detajli
Število osi: 8
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 253 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 250 ton crane:  V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
Podjetje: GRR
Oznaka vagona: Aggregate hopper car
Številka vagona: 902
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 125 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aggregate hopper car:  Uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Proizvajalo jih je
Podjetje: GRR
Oznaka vagona: Aggregate hopper car
Številka vagona: 918
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 125 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Aggregate hopper car:  Uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Proizvajalo jih je
Podjetje: INDIANA HARBOR BELT (IHB)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 98200
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 156 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Bulkhead flat car:  Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
Podjetje: ITLX
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 30012
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 105 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper:  Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
Podjetje: KANZAS CITY SOUTHERN (KCS)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 24083
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Bulkhead flat car:  Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
Podjetje: MILWAUKEE (MILW)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 6351
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvanje notranjosti in detajlov, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 140 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 4x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: MILWAUKEE (MILW)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 6351
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 135 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 4x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: MILWAUKEE (MILW)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 6351
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvanje notranjosti in detajlov, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 146 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 4x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: MINNESOTA CORN PROCESSORS (MNCX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 1015
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: MONON
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 856
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 104 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: NEW YORK CENTRAL (NYC)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: NEW YORK CENTRAL (NYC)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: NEW YORK CENTRAL (NYC)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: OSTX
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1908
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, ter detajli, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 131 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: OWIX
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 15101
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: P & LE (PLE)
Oznaka vagona: Depressed flat car - 90 ton
Številka vagona: 950
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor, transformatorska postaja (ni na sliki)
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 129 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Depressed flat car - 90 ton:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 95 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 83 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: PENNSYLVANIA (P)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Rivarossi
Dodatni detajli: sedeži, ljudje na sedežih
Število osi: 6
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: PENNSYLVANIA (P)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Rivarossi
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: PENNSYLVANIA (P)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Rivarossi
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: PENNSYLVANIA (P)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Rivarossi
Dodatni detajli: sedeži
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52309
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52309
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52388
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Barvano, nove nalepke, ograjice
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52388
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: PROCOR (PRO)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 23089
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: RAIX
Oznaka vagona: 8000 gallon tank car
Številka vagona: 5013
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 77 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 8000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: READING LINES (RL)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 4050
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: RIO GRANDE (RG)
Oznaka vagona: 3x hopper
Številka vagona: 63722
Proizvajalec: Bachmann
      - Postarano
Dodatni detajli: postarano, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 96 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 3x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: RIO GRANDE (RG)
Oznaka vagona: 3x hopper
Številka vagona: 63819
Proizvajalec: Bachmann
      - Postarano
Dodatni detajli: postarano, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 96 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 3x hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: RIO GRANDE (RG)
Oznaka vagona: 50 ft exterior post box car
Številka vagona: 50638
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 149 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft exterior post box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: RIO GRANDE (RG)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 5682
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 79 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft gondola:  Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 2X ballast hopper
Številka vagona: 76603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 98 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 2X ballast hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 2X ballast hopper
Številka vagona: 76607
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 98 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 2X ballast hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 2X ballast hopper
Številka vagona: 76645
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 98 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 2X ballast hopper:  Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvan tovor in pohodna ploščad
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 107 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 63 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 63 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: končne stranice dodane, barvana pohodna ploščad, tovor drva
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 105 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Bulkhead flat car:  Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: končne stranice dodane, barvana pohodna ploščad, tovor cevi
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 100 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Bulkhead flat car:  Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Depressed flat car - 4truck 81ft
Številka vagona: 90012
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 8
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 215 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Depressed flat car - 4truck 81ft:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254287
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 95 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254287
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 98 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: SEABORD (SS)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: SFLC
Oznaka vagona: 53 ft box car
Številka vagona: 11145
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 131 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 53 ft box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: 66 ft heavy duty 4 truck flat car
Številka vagona: 500603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 8
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 143 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 66 ft heavy duty 4 truck flat car:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če tovor ni pretirano visok se lahko uporabi raven flat car. Ta vagon je narejen za izredno težke tovore. Premore 240 ton nosilnosti. Ravno zaradi te visoke nosilnosti im
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost, tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 98 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona ORE car:  ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
Podjetje: STAUFFER
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 53316
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 102 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Covered 4x hopper:  Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
Podjetje: SULTRAN (SULX)
Oznaka vagona: Bathtub coal gondola
Številka vagona: 1344
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 129 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Bathtub coal gondola:  Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
Podjetje: TRAILER TRAIN (TT)
Oznaka vagona: 86 ft autorack
Številka vagona: 254176
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car
Številka vagona: 856962
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 118 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car:  To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Front runner flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
      - Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 48
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 62227
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 720059
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 72322
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 72652
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 72757
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 73497
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 77497
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Husky stack car:  Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Trailer Train - Flat car
Številka vagona: 93007
Proizvajalec: Intermountain
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Trailer Train - Flat car
Številka vagona: 93536
Proizvajalec: Intermountain
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 40 ft high cube box car
Številka vagona: 518109
Proizvajalec: Athearn BB
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 40 ft high cube box car:  Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Ena od bolj modernih verzij je High cube box car. Višji je za cel meter. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 86 ft flat car
Številka vagona: 513005
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 86 ft flat car:  Those are used for transporting truck trailers
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 86 ft flat car
Številka vagona: 53722
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 86 ft flat car:  Those are used for transporting truck trailers
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Cushion coil car
Številka vagona: 249150
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 139 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Cushion coil car:  Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Cushion coil car
Številka vagona: 752034
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 141 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Cushion coil car:  Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Dump car
Številka vagona: 908118
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 104 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Dump car:  Ko je potrebno na brzino odpeljati razsute tovore raličnih izvorov in jih odložiti ob strani ob tirih se uporablja Dump car. Dno vagona se preko hidravlike nagne za 50 stopinj v eno ali drugo stran, stranska vrata po celi dolžini vagona se avtomatično odp
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 380 65
Proizvajalec: Roco
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 380 65
Proizvajalec: Roco
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 50 ft flat car:  To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: Depressed flat car
Proizvajalec: Roco
Število osi: 6
      - Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Depressed flat car:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: Depressed flat car
Številka vagona: 2220
Proizvajalec: Roco
Število osi: 6
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Depressed flat car:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: Depressed flat car
Številka vagona: 2220
Proizvajalec: Roco
Število osi: 6
      - Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona Depressed flat car:  Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
Podjetje: UTLX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 300326
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 66 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: UTLX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 641622
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
      - Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car:  Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP)
Oznaka vagona: 52 ft gondola
Številka vagona: 6520
Proizvajalec: Proto 2000
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 131 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 52 ft gondola:  Naredili so jo v podjetju Greenville Steel Car Corporation v letu 1940. Nosilnost je bila 70 ton. Značilnost te gondole je bila v tem da sta se prednja in zadnja stranica dale spustiti, kar je omogočalo nalaganje še daljših tovorov. S tem vagonom se prava
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP)
Oznaka vagona: 52 ft gondola
Številka vagona: 6520
Proizvajalec: Proto 2000
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
      - Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 123 gramov
      - Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
Zgodovina vagona 52 ft gondola:  Naredili so jo v podjetju Greenville Steel Car Corporation v letu 1940. Nosilnost je bila 70 ton. Značilnost te gondole je bila v tem da sta se prednja in zadnja stranica dale spustiti, kar je omogočalo nalaganje še daljših tovorov. S tem vagonom se prava
Zadnja Sprememba te strani: 11.09.2014 09:44:47
Vse pravice pridržane, Web Design by Bogdan Krmelj. Strani so testirane v IE 6.1 in Mozilla Firefox 2.0, na resoluciji 1024 X 768 pikslov.
Bogdanova osebna stran

UREDI


Pregled vaših komentarjev na zgoraj objavljeno vsebino

Vpišite komentar na zgoraj objavljeno stran (vsa polja so obvezna za vnos)

Ime in priimek:


Od 30 vpisano 0 znakov. Ostanek 30 znakov.
 

Naslov komentarja:


Od 30 vpisano 0 znakov. Ostanek 30 znakov.
 

Komentar:


Od 1000 vpisano 0 znakov. Ostanek 1000 znakov.
 
      
Pridružujem si pravico ne objavljanja ali celo brisanja vašega komentarja.

           

© 1999 - 2017 Bogdan Krmelj Vse Pravice avtorja Pridržane.