Tu vam predstavljam seznam vagonov z nekaterimi
podatki o modelu in pravem vagonu. Zraven je tudi slika in pri večini so
tudi cene. Nekateri vagoni imajo plastična kolesa nekatera kovinska. Če
želite vam kovinska kolesa odstranim oziroma dodam. Razlika v ceni je 4€. |
|
|
|
|
Slika vagona |
Opis modela vagona |
Opis pravega - realnega vagona |
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 25103 Proizvajalec: Athearn Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: 2 containers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: 2 containers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: Depressed flat car Proizvajalec: Bachmann Dodatni detajli: barvanje detajlov, tovor (modulni segment mosta) Število osi: 6 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 133 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: Depressed flat car Proizvajalec: Bachmann Dodatni detajli: barvanje detajlov, tovor (modulni segment mosta) Število osi: 6 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 132 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: Special tank car Proizvajalec: Lima Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: barvanje detajlov Število osi: 2 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 43 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: Special tank car Proizvajalec: Lima Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: barvanje detajlov Število osi: 2 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 43 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: Special tank car Številka vagona: 12 Proizvajalec: Lima Dodatni detajli: barvanje detajlov Število osi: 10 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 169 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: - Oznaka vagona: Special tank car Številka vagona: 12 Proizvajalec: Lima Dodatni detajli: barvanje detajlov Število osi: 10 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 127 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: ACF - CENTER FLOW (ACFX) Oznaka vagona: 23500 gallon tank car Številka vagona: 84614 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 139 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 23500 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: ADM (ADMX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 15806 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 66 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: ADM (ADMX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 16190 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 250 ton crane Proizvajalec: Mehano Število osi: 8 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 60 ft box car Številka vagona: 1432 Proizvajalec: Con Cor Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 60 ft box car Številka vagona: 1458 Proizvajalec: Con Cor Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Dome Proizvajalec: Kato Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car Proizvajalec: Kato Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE) Oznaka vagona: passenger car - middle Številka vagona: 10258 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Številka vagona: 10252 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Številka vagona: 10254 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: ANN ARBOR (CRDX) Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 3825 Proizvajalec: Roundhouse - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: AWVR Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AWVR Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AWVR Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AWVR Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BALTIMORE AND OHIO (BO) Oznaka vagona: Caboose Proizvajalec: Mehano Število osi: 2 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 13000313 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: barvan cel vagon, veliko dodatnih nalepk in detajliranja Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 114 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 13000314 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: barvan cel vagon, veliko dodatnih nalepk in detajliranja Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 114 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW) Oznaka vagona: 60 ft high cube box car Številka vagona: 13000319 Proizvajalec: Athearn Genesis Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano - Postarano Dodatni detajli: Veliko detaljnih nalepk z napisi Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 173 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 60 ft high cube box car: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 408168 Proizvajalec: Walthers - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 105 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: 3x centerflow hopper car Številka vagona: 403358 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 160 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x centerflow hopper car: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: 3x centerflow hopper car Številka vagona: 424463 Proizvajalec: Accurail Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x centerflow hopper car: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: 3x hopper Številka vagona: 645788 Proizvajalec: Con Cor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 123 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: 50 ft high cube box car Številka vagona: 713024 Proizvajalec: Athearn - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: 50 ft high cube box car Številka vagona: 726515 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 135 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Aluminium coal gondola Številka vagona: 670501 Proizvajalec: Walthers - Postarano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 167 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Aluminium coal gondola Številka vagona: 670660 Proizvajalec: Walthers - Postarano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 167 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Aluminium coal gondola Številka vagona: 670688 Proizvajalec: Walthers - Postarano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 167 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Aluminium coal gondola Številka vagona: 670715 Proizvajalec: Walthers - Postarano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 167 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Aluminium coal gondola Številka vagona: 670932 Proizvajalec: Walthers - Postarano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 167 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Aluminium coal gondola Številka vagona: 671274 Proizvajalec: Walthers - Postarano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 167 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Covered 4x hopper Številka vagona: 403353 Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: barvanje deatjlov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 117 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: BNSF Oznaka vagona: Wood chip gondola Številka vagona: 541513 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 122 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Wood chip gondola: Odprta gondola z visokimi stranicami specializirana za prevoz lesenih delcev, manjših kosov lesa in žaganja.
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 78169 Proizvajalec: Athearn Genesis - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 114 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 78169 Proizvajalec: Athearn Genesis - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 114 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 79018 Proizvajalec: Athearn - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM) Oznaka vagona: Tender Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BRITISH COLUMBIA RAILWAY (BCR) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 4601 Proizvajalec: Athearn Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BRITISH COLUMBIA RAILWAY (BCR) Oznaka vagona: Bulkhead flat car Številka vagona: 16994 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: tovor veliki kosi odrezanega lesa (ni na sliki) Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 165 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: BURLINGTON (BR) Oznaka vagona: Tender Proizvajalec: Bachmann Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 40 ft gondola Številka vagona: 2536 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 104 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft gondola: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 40 ft gondola Številka vagona: 2536 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 105 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft gondola: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 100024 Proizvajalec: Mehano - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 100024 Proizvajalec: Mehano - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 100024 Proizvajalec: Mehano - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 332140 Proizvajalec: Athearn BB - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 64308 Proizvajalec: Athearn - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 123 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 50 ft double sided door box car Številka vagona: 750047 Proizvajalec: Atlas - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 130 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft double sided door box car: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 50 ft high cube box car Številka vagona: 320158 Proizvajalec: Roundhouse - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 6x cylindrical hopper Številka vagona: 443063 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 127 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 6x cylindrical hopper: Pokriti oziroma Covered Cylindrical hopper car je ena od različic Covered hopperjev. Cylindrical hopper je oblikovno drugačen od navadnega in tudi v tem je razlika da ima 6 prekatov. Uporablja se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, pra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car Številka vagona: 625571 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 119 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car: To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 86 ft high cube box car Številka vagona: 395089 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 245 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka vagona: 86 ft high cube box car Številka vagona: 395093 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 245 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: 250 ton crane Številka vagona: 508 Proizvajalec: Mehano Število osi: 8 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 253 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: 2 containers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: Closed cylindrical hopper Številka vagona: 370708 Proizvajalec: Bachmann Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 102 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Closed cylindrical hopper: Pokriti oziroma Covered Cylindrical hopper car je ena od različic Covered hopperjev. Cylindrical hopper je oblikovno drugačen od navadnega in tudi v tem je razlika da ima 6 prekatov. Uporablja se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, pra
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 172925 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 109 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 172925 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 172925 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost vagona Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 109 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: passenger car - dinner Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN PACIFIC (CP) Oznaka vagona: 250 ton crane Proizvajalec: Mehano Število osi: 8 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CELOTEX (NATX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 76027 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: CENTEX (CX) Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX) Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 95 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX) Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 513275 Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 96 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 513275 Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 98 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CHESSIE SYSTEM (CS) Oznaka vagona: 3x hopper Številka vagona: 631281 Proizvajalec: Roundhouse Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: CHESSIE SYSTEM (CS) Oznaka vagona: Cushion coil car Številka vagona: 306198 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 138 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: CHICAGO NORTH WESTERN (CNW) Oznaka vagona: 250 ton crane Proizvajalec: Mehano Število osi: 8 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CHICAGO NORTH WESTERN (CNW) Oznaka vagona: High side gondola Številka vagona: 138113 Proizvajalec: ExactRail Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 99 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona High side gondola: Vagon brez strehe z visokimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Vagon je praktično isti kot navadna gondola, samo stranice ima povišane, da se lahko v
|
|
Podjetje: CHICAGO NORTH WESTERN (CNW) Oznaka vagona: Tender Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CNA Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car Številka vagona: 623009 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 128 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car: To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR) Oznaka vagona: 50 ft box car Proizvajalec: Bachmann - Postarano Dodatni detajli: Graphitti Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 501838 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 99 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 501838 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 93 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 501838 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 64 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 501838 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 64 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONTINENTAL GRAIN COMPANY (CGC) Oznaka vagona: 3x high side covered hopper Številka vagona: 6282 Proizvajalec: Proto 2000 - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 142 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x high side covered hopper: Konstruiralo ga je podjetje Pullman leta 1966. Namenjen je za prevoz 100 ton srednje gostih tovorov. Vagon je bil velik uspeh saj so jih naredili 13000 kosov. Izdelovali so ga od leta 1966 do leta 1971. Njegova konstrukcija je bila idealna za prevoz koruz
|
|
Podjetje: CRGX Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 5114 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: CSX Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 112 Proizvajalec: Roundhouse - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: CSX Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 118 Proizvajalec: Roundhouse - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: CSX Oznaka vagona: 250 ton crane Številka vagona: 7000 Proizvajalec: Mehano Število osi: 8 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CSX Oznaka vagona: Bulkhead flat car Številka vagona: 407425 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: CSX Oznaka vagona: Covered 4x hopper Številka vagona: 255909 Proizvajalec: Athearn - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 136 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: CSX Oznaka vagona: Covered 4x hopper Številka vagona: 256540 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: FAMILY LINES SYSTEM (SCL/LN) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 480281 Proizvajalec: Athearn - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: FRISCO (FR) Oznaka vagona: 3x high side covered hopper Številka vagona: 79000 Proizvajalec: Proto 2000 - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 141 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x high side covered hopper: Konstruiralo ga je podjetje Pullman leta 1966. Namenjen je za prevoz 100 ton srednje gostih tovorov. Vagon je bil velik uspeh saj so jih naredili 13000 kosov. Izdelovali so ga od leta 1966 do leta 1971. Njegova konstrukcija je bila idealna za prevoz koruz
|
|
Podjetje: GATX (GTX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 4539 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GATX (GTX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 4542 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GATX (GTX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 65224 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GBRX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 4451 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 65238 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX) Oznaka vagona: 25500 gallon tank car Številka vagona: 54463 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 120 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 25500 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GPSX Oznaka vagona: Pulpwood flat car Številka vagona: 466 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 134 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Pulpwood flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN) Oznaka vagona: 250 ton crane Številka vagona: 9001 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvani detajli Število osi: 8 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 253 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 71482 Proizvajalec: Kadee Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 88003 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREEN BAY AND WESTERN (GBW) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 7000 Proizvajalec: Branchline Trains - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: GRR Oznaka vagona: Aggregate hopper car Številka vagona: 902 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 125 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aggregate hopper car: Uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Proizvajalo jih je
|
|
Podjetje: GRR Oznaka vagona: Aggregate hopper car Številka vagona: 918 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 125 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aggregate hopper car: Uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Proizvajalo jih je
|
|
Podjetje: INDIANA HARBOR BELT (IHB) Oznaka vagona: Bulkhead flat car Številka vagona: 98200 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 156 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: ITLX Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 30012 Proizvajalec: Walthers - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 105 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: KANZAS CITY SOUTHERN (KCS) Oznaka vagona: Bulkhead flat car Številka vagona: 24083 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: LACKAWANNA (LW) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: LACKAWANNA (LW) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: LACKAWANNA (LW) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: LAKE ERIE, FRANKLIN & CLARION RAILROAD COMPANY (LEF&C) Oznaka vagona: 4x hopper Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: MAINE CENTRAL (MC) Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 2483 Proizvajalec: Atlas - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW) Oznaka vagona: 4x hopper Številka vagona: 6351 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvanje notranjosti in detajlov, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 140 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW) Oznaka vagona: 4x hopper Številka vagona: 6351 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 135 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW) Oznaka vagona: 4x hopper Številka vagona: 6351 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvanje notranjosti in detajlov, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 146 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 76387 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: MINNESOTA CORN PROCESSORS (MNCX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 1015 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: MNCX Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 1011 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: MONON Oznaka vagona: 50 ft gondola Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 104 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: MONON Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 856 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 104 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: MORRISON - KNUDSEN (MKIX) Oznaka vagona: 4x hopper Številka vagona: 750 Proizvajalec: Bachmann - Postarano Dodatni detajli: oglje Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: NEW YORK CENTRAL (NYC) Oznaka vagona: 3x hopper Številka vagona: 803 Proizvajalec: Roundhouse Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: NICKEL PLATE ROAD (NPR) Oznaka vagona: 40 ft box car Številka vagona: 5031 Proizvajalec: Branchline Trains - Postarano Število osi: 2 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS) Oznaka vagona: 60 ft box car Številka vagona: 468121 Proizvajalec: Athearn Genesis Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS) Oznaka vagona: Cushion coil car Številka vagona: 168800 Proizvajalec: ExactRail Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži, pobarvani detajli Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži, pobarvani detajli Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži, pobarvani detajli Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & WESTERN (NW) Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 180297 Proizvajalec: Walthers - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: NORFOLK & WESTERN (NW) Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper Številka vagona: 514396 Proizvajalec: Atlas - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: OSTX Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 1908 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, ter detajli, tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 131 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: OWIX Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Številka vagona: 15101 Proizvajalec: Athearn Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: P & LE (PLE) Oznaka vagona: Depressed flat car - 90 ton Številka vagona: 950 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: tovor, transformatorska postaja (ni na sliki) Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Teža: 129 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car - 90 ton: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 95 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 83 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 500905 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENNSYLVANIA (P) Oznaka vagona: 50 ft gondola Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: PENNSYLVANIA (P) Oznaka vagona: Tender Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Proizvajalec: Walthers Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Številka vagona: 52309 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Številka vagona: 52309 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Številka vagona: 52388 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Barvano, nove nalepke, ograjice Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX) Oznaka vagona: 20900 gallon tank car Številka vagona: 52388 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PROCOR (PRO) Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 23089 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Solidno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: RAIX Oznaka vagona: 8000 gallon tank car Številka vagona: 5013 Proizvajalec: Athearn Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 77 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 8000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: READING LINES (RL) Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 4050 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 43 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: RIO GRANDE (RG) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: RIO GRANDE (RG) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: RIO GRANDE (RG) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Hobby Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI) Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 1207 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 79 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI) Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 1207 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 43 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI) Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 1207 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 43 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI) Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 1207 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 43 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI) Oznaka vagona: Covered 4x hopper Proizvajalec: Athearn BB Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 2X ballast hopper Številka vagona: 76603 Proizvajalec: Walthers - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 98 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 2X ballast hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 2X ballast hopper Številka vagona: 76607 Proizvajalec: Walthers - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 98 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 2X ballast hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 2X ballast hopper Številka vagona: 76645 Proizvajalec: Walthers - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 98 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 2X ballast hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 40 ft box car Proizvajalec: Athearn BB Število osi: 2 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 94138 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: barvan tovor in pohodna ploščad Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 94138 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 107 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 94138 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 63 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 94138 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 63 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 94138 Proizvajalec: Mehano Dodatni detajli: Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 63 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 94138 Proizvajalec: Mehano - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 90 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 166393 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Bulkhead flat car Številka vagona: 94138 Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: končne stranice dodane, barvana pohodna ploščad, tovor drva Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 105 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Caboose Število osi: 2 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Caboose Število osi: 2 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Depressed flat car - 4truck 81ft Številka vagona: 90012 Proizvajalec: Walthers Število osi: 8 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 215 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car - 4truck 81ft: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 254286 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 254286 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 254286 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 254286 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 254286 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 254287 Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 95 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 254287 Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 98 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SEABORD (SS) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 8100 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SEABORD (SS) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 8165 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SEABORD (SS) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 8247 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SFLC Oznaka vagona: 53 ft box car Številka vagona: 11145 Proizvajalec: Atlas - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 131 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 53 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: SOO Oznaka vagona: 50 ft box car Proizvajalec: Roundhouse - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: SOO Oznaka vagona: Covered 4x hopper Številka vagona: 70638 Proizvajalec: Athearn BB Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: SOUTHERN (S) Oznaka vagona: 4x hopper Proizvajalec: Bachmann Dodatni detajli: load Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SOUTHERN (S) Oznaka vagona: 4x hopper Številka vagona: 93676 Proizvajalec: Bachmann Dodatni detajli: load Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: 66 ft heavy duty 4 truck flat car Številka vagona: 500603 Proizvajalec: Walthers Število osi: 8 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 143 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 66 ft heavy duty 4 truck flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če tovor ni pretirano visok se lahko uporabi raven flat car. Ta vagon je narejen za izredno težke tovore. Premore 240 ton nosilnosti. Ravno zaradi te visoke nosilnosti im
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 402423 Proizvajalec: Bowser - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 1445 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 1472 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 1472 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 1472 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 1472 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 1472 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP) Oznaka vagona: ORE car Številka vagona: 1472 Proizvajalec: Mehano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: STAUFFER Oznaka vagona: Covered 4x hopper Številka vagona: 53316 Proizvajalec: Atlas Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 102 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: SULTRAN (SULX) Oznaka vagona: Bathtub coal gondola Številka vagona: 1344 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 129 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bathtub coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: TRAILER TRAIN (TT) Oznaka vagona: 86 ft autorack Številka vagona: 254176 Proizvajalec: Athearn Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car Številka vagona: 856962 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 118 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car: To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79603 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79603 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79603 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79603 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79603 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79637 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79637 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79637 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79637 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79637 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79650 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79650 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79650 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79650 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79650 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79700 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79700 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79700 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79700 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Front runner flat car Številka vagona: 79700 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: A-Line - Postarano Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 48 Proizvajalec: A-Line Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 720059 Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 72322 Proizvajalec: A-Line Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 72652 Proizvajalec: A-Line Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 72757 Proizvajalec: A-Line Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 73497 Proizvajalec: Athearn Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Husky stack car Številka vagona: 77497 Proizvajalec: A-Line Dodatni detajli: kontejnerji Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 97 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Trailer Train - Flat car Številka vagona: 93007 Proizvajalec: Intermountain Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: TTX Oznaka vagona: Trailer Train - Flat car Številka vagona: 93536 Proizvajalec: Intermountain Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: 250 ton crane Številka vagona: 24560 Proizvajalec: Mehano - Postarano Število osi: 8 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: 40 ft high cube box car Številka vagona: 518109 Proizvajalec: Athearn BB - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Ena od bolj modernih verzij je High cube box car. Višji je za cel meter. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: 50 ft gondola Številka vagona: 29035 Proizvajalec: Athearn BB Dodatni detajli: 3 x big wooden crate Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: 86 ft flat car Številka vagona: 513005 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft flat car: Those are used for transporting truck trailers
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: 86 ft flat car Številka vagona: 53722 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft flat car: Those are used for transporting truck trailers
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Covered 4x hopper Številka vagona: 21824 Proizvajalec: Athearn BB Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Cushion coil car Številka vagona: 249150 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 139 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Cushion coil car Številka vagona: 752034 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 141 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Dump car Številka vagona: 908118 Proizvajalec: Walthers Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 104 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Dump car: Ko je potrebno na brzino odpeljati razsute tovore raličnih izvorov in jih odložiti ob strani ob tirih se uporablja Dump car. Dno vagona se preko hidravlike nagne za 50 stopinj v eno ali drugo stran, stranska vrata po celi dolžini vagona se avtomatično odp
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Passenger car Proizvajalec: IHC Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: passenger car for high speed trains Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Tender Številka vagona: 809 Proizvajalec: Scaletrain.com Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka vagona: Tender Številka vagona: 814 Proizvajalec: Scaletrain.com Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: US ARMY (USA) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 380 65 Proizvajalec: Roco Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 133 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: US ARMY (USA) Oznaka vagona: 50 ft flat car Številka vagona: 380 65 Proizvajalec: Roco Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 133 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: US ARMY (USA) Oznaka vagona: Depressed flat car Proizvajalec: Roco Število osi: 6 - Plastična kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: US ARMY (USA) Oznaka vagona: Depressed flat car Proizvajalec: Roco Število osi: 6 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: US ARMY (USA) Oznaka vagona: Depressed flat car Številka vagona: 2220 Proizvajalec: Roco Število osi: 6 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 133 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: US ARMY (USA) Oznaka vagona: Depressed flat car Številka vagona: 2220 Proizvajalec: Roco Število osi: 6 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Teža: 133 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: UTLX Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 300326 Proizvajalec: Walthers Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 66 gramov Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: UTLX Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 641622 Proizvajalec: Walthers - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Slabo Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: UTLX Oznaka vagona: 16000 gallon tank car Številka vagona: 80016 Proizvajalec: Broadway Limited Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA) Oznaka vagona: passenger car - middle Proizvajalec: Mehano Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov Število osi: 4 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE) Oznaka vagona: 40 ft box car Številka vagona: 7003 Proizvajalec: Branchline Trains - Postarano Število osi: 2 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: WABASH (WE) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 30000 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 30000 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 30001 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 30001 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE) Oznaka vagona: 70 ton covered hopper Številka vagona: 30004 Proizvajalec: Kato - Postarano Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM) Oznaka vagona: 250 ton crane Proizvajalec: Mehano Število osi: 8 - Kovinska kolesa Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM) Oznaka vagona: 3x hopper Številka vagona: 63887 Proizvajalec: Bachmann Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 34006 Proizvajalec: Branchline Trains - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP) Oznaka vagona: 50 ft box car Številka vagona: 56898 Proizvajalec: Branchline Trains - Postarano Število osi: 4 - Plastična kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Odlično Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP) Oznaka vagona: 52 ft gondola Številka vagona: 6520 Proizvajalec: Proto 2000 Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 131 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 52 ft gondola: Naredili so jo v podjetju Greenville Steel Car Corporation v letu 1940. Nosilnost je bila 70 ton. Značilnost te gondole je bila v tem da sta se prednja in zadnja stranica dale spustiti, kar je omogočalo nalaganje še daljših tovorov. S tem vagonom se prava
|
|
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP) Oznaka vagona: 52 ft gondola Številka vagona: 6520 Proizvajalec: Proto 2000 Dodatni detajli: tovor Število osi: 4 - Kovinska kolesa Originalna embalaža Ohranjenost: Perfektno Teža: 123 gramov - Obtežitev po NMRA standardu Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 52 ft gondola: Naredili so jo v podjetju Greenville Steel Car Corporation v letu 1940. Nosilnost je bila 70 ton. Značilnost te gondole je bila v tem da sta se prednja in zadnja stranica dale spustiti, kar je omogočalo nalaganje še daljših tovorov. S tem vagonom se prava
|
Zadnja Sprememba te strani: 11.09.2014 09:44:47
Vse pravice pridržane, Web Design by Bogdan Krmelj. Strani so testirane v IE 6.1 in Mozilla Firefox 2.0, na resoluciji 1024 X 768 pikslov.
|