| Tu vam predstavljam seznam vagonov z nekaterimi
podatki o modelu in pravem vagonu. Zraven je tudi slika in pri večini so
tudi cene. Nekateri vagoni imajo plastična kolesa nekatera kovinska. Če
želite vam kovinska kolesa odstranim oziroma dodam. Razlika v ceni je 4€. |
| |
|
|
|
| Slika vagona |
Opis modela vagona |
Opis pravega - realnega vagona |
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 25103
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: 2 containers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: 2 containers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: Depressed flat car
Proizvajalec: Bachmann
Dodatni detajli: barvanje detajlov, tovor (modulni segment mosta)
Število osi: 6
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: Depressed flat car
Proizvajalec: Bachmann
Dodatni detajli: barvanje detajlov, tovor (modulni segment mosta)
Število osi: 6
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 132 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Proizvajalec: Lima
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Proizvajalec: Lima
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Številka vagona: 12
Proizvajalec: Lima
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 10
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 169 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: -
Oznaka vagona: Special tank car
Številka vagona: 12
Proizvajalec: Lima
Dodatni detajli: barvanje detajlov
Število osi: 10
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 127 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: ACF - CENTER FLOW (ACFX)
Oznaka vagona: 23500 gallon tank car
Številka vagona: 84614
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 139 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 23500 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: ADM (ADMX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 15806
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 66 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: ADM (ADMX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 16190
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 60 ft box car
Številka vagona: 1432
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 60 ft box car
Številka vagona: 1458
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Coach
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Dome
Proizvajalec: Kato
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: 85 ft Superliner Sleeping car
Proizvajalec: Kato
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK (AM)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Številka vagona: 10258
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Številka vagona: 10252
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AMTRAK - Rainbow Express (AMRE)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Številka vagona: 10254
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: elektro detajli na strehi, sedeži, ljudje na sedežih
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: ANN ARBOR (CRDX)
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 3825
Proizvajalec: Roundhouse
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: AWVR
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AWVR
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AWVR
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: AWVR
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BALTIMORE AND OHIO (BO)
Oznaka vagona: Caboose
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 13000313
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvan cel vagon, veliko dodatnih nalepk in detajliranja
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 114 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 13000314
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvan cel vagon, veliko dodatnih nalepk in detajliranja
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 114 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BLACK AND WHITE (BW)
Oznaka vagona: 60 ft high cube box car
Številka vagona: 13000319
Proizvajalec: Athearn Genesis
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
- Postarano
Dodatni detajli: Veliko detaljnih nalepk z napisi
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 173 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 60 ft high cube box car: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 408168
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 105 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 3x centerflow hopper car
Številka vagona: 403358
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 160 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x centerflow hopper car: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 3x centerflow hopper car
Številka vagona: 424463
Proizvajalec: Accurail
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x centerflow hopper car: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 3x hopper
Številka vagona: 645788
Proizvajalec: Con Cor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 123 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 50 ft high cube box car
Številka vagona: 713024
Proizvajalec: Athearn
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: 50 ft high cube box car
Številka vagona: 726515
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 135 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670501
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670660
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670688
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670715
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 670932
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Aluminium coal gondola
Številka vagona: 671274
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 167 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aluminium coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 403353
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: barvanje deatjlov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 117 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: BNSF
Oznaka vagona: Wood chip gondola
Številka vagona: 541513
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 122 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Wood chip gondola: Odprta gondola z visokimi stranicami specializirana za prevoz lesenih delcev, manjših kosov lesa in žaganja.
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 78169
Proizvajalec: Athearn Genesis
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 114 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 78169
Proizvajalec: Athearn Genesis
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 114 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 79018
Proizvajalec: Athearn
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BOSTON AND MAINE (BM)
Oznaka vagona: Tender
Proizvajalec: Mehano
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BRITISH COLUMBIA RAILWAY (BCR)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 4601
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BRITISH COLUMBIA RAILWAY (BCR)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 16994
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor veliki kosi odrezanega lesa (ni na sliki)
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 165 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: BURLINGTON (BR)
Oznaka vagona: Tender
Proizvajalec: Bachmann
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 40 ft gondola
Številka vagona: 2536
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 104 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft gondola: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 40 ft gondola
Številka vagona: 2536
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 105 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft gondola: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 100024
Proizvajalec: Mehano
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 100024
Proizvajalec: Mehano
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 100024
Proizvajalec: Mehano
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 332140
Proizvajalec: Athearn BB
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 64308
Proizvajalec: Athearn
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 123 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft double sided door box car
Številka vagona: 750047
Proizvajalec: Atlas
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 130 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft double sided door box car: Enak opis kot zgoraj
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 50 ft high cube box car
Številka vagona: 320158
Proizvajalec: Roundhouse
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 6x cylindrical hopper
Številka vagona: 443063
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 127 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 6x cylindrical hopper: Pokriti oziroma Covered Cylindrical hopper car je ena od različic Covered hopperjev. Cylindrical hopper je oblikovno drugačen od navadnega in tudi v tem je razlika da ima 6 prekatov. Uporablja se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, pra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car
Številka vagona: 625571
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 119 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car: To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 86 ft high cube box car
Številka vagona: 395089
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 245 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN)
Oznaka vagona: 86 ft high cube box car
Številka vagona: 395093
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 245 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Številka vagona: 508
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 253 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: 2 containers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: Closed cylindrical hopper
Številka vagona: 370708
Proizvajalec: Bachmann
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 102 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Closed cylindrical hopper: Pokriti oziroma Covered Cylindrical hopper car je ena od različic Covered hopperjev. Cylindrical hopper je oblikovno drugačen od navadnega in tudi v tem je razlika da ima 6 prekatov. Uporablja se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, pra
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 172925
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 109 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 172925
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 172925
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 109 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: passenger car - dinner
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli:
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN NATIONAL (CN)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli:
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CANADIAN PACIFIC (CP)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CELOTEX (NATX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 76027
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 95 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 513275
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 96 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CENTEX (CX)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 513275
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 98 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: CHESSIE SYSTEM (CS)
Oznaka vagona: 3x hopper
Številka vagona: 631281
Proizvajalec: Roundhouse
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: CHESSIE SYSTEM (CS)
Oznaka vagona: Cushion coil car
Številka vagona: 306198
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 138 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: CHICAGO NORTH WESTERN (CNW)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CHICAGO NORTH WESTERN (CNW)
Oznaka vagona: High side gondola
Številka vagona: 138113
Proizvajalec: ExactRail
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 99 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona High side gondola: Vagon brez strehe z visokimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Vagon je praktično isti kot navadna gondola, samo stranice ima povišane, da se lahko v
|
|
Podjetje: CHICAGO NORTH WESTERN (CNW)
Oznaka vagona: Tender
Proizvajalec: Mehano
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: CNA
Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car
Številka vagona: 623009
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 128 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car: To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Proizvajalec: Bachmann
- Postarano
Dodatni detajli: Graphitti
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 501838
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 99 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 501838
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 93 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 501838
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 64 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: CONRAIL (CR)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 501838
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 64 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: CONTINENTAL GRAIN COMPANY (CGC)
Oznaka vagona: 3x high side covered hopper
Številka vagona: 6282
Proizvajalec: Proto 2000
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 142 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x high side covered hopper: Konstruiralo ga je podjetje Pullman leta 1966. Namenjen je za prevoz 100 ton srednje gostih tovorov. Vagon je bil velik uspeh saj so jih naredili 13000 kosov. Izdelovali so ga od leta 1966 do leta 1971. Njegova konstrukcija je bila idealna za prevoz koruz
|
|
Podjetje: CRGX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 5114
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 112
Proizvajalec: Roundhouse
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 118
Proizvajalec: Roundhouse
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: 250 ton crane
Številka vagona: 7000
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 407425
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 255909
Proizvajalec: Athearn
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 136 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: CSX
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 256540
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: FAMILY LINES SYSTEM (SCL/LN)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 480281
Proizvajalec: Athearn
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: FRISCO (FR)
Oznaka vagona: 3x high side covered hopper
Številka vagona: 79000
Proizvajalec: Proto 2000
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 141 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x high side covered hopper: Konstruiralo ga je podjetje Pullman leta 1966. Namenjen je za prevoz 100 ton srednje gostih tovorov. Vagon je bil velik uspeh saj so jih naredili 13000 kosov. Izdelovali so ga od leta 1966 do leta 1971. Njegova konstrukcija je bila idealna za prevoz koruz
|
|
Podjetje: GATX (GTX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 4539
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GATX (GTX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 4542
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GATX (GTX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 65224
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GBRX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 4451
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 65238
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GENERAL AMERICAN TANK (GATX)
Oznaka vagona: 25500 gallon tank car
Številka vagona: 54463
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 120 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 25500 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: GPSX
Oznaka vagona: Pulpwood flat car
Številka vagona: 466
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 134 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Pulpwood flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Številka vagona: 9001
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvani detajli
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 253 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 71482
Proizvajalec: Kadee
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 88003
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREAT NORTHERN (GN)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: GREEN BAY AND WESTERN (GBW)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 7000
Proizvajalec: Branchline Trains
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: GRR
Oznaka vagona: Aggregate hopper car
Številka vagona: 902
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 125 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aggregate hopper car: Uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Proizvajalo jih je
|
|
Podjetje: GRR
Oznaka vagona: Aggregate hopper car
Številka vagona: 918
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 125 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Aggregate hopper car: Uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Proizvajalo jih je
|
|
Podjetje: INDIANA HARBOR BELT (IHB)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 98200
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 156 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: ITLX
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 30012
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 105 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: KANZAS CITY SOUTHERN (KCS)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 24083
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: LACKAWANNA (LW)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: LACKAWANNA (LW)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: LACKAWANNA (LW)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: MAINE CENTRAL (MC)
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 2483
Proizvajalec: Atlas
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 6351
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvanje notranjosti in detajlov, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 140 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 6351
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 135 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 6351
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvanje notranjosti in detajlov, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 146 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: MILWAUKEE (MILW)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 76387
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: MINNESOTA CORN PROCESSORS (MNCX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 1015
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: MNCX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 1011
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: MONON
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 856
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost in detajli, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 104 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: MORRISON - KNUDSEN (MKIX)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 750
Proizvajalec: Bachmann
- Postarano
Dodatni detajli: oglje
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: NEW YORK CENTRAL (NYC)
Oznaka vagona: 3x hopper
Številka vagona: 803
Proizvajalec: Roundhouse
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: NICKEL PLATE ROAD (NPR)
Oznaka vagona: 40 ft box car
Številka vagona: 5031
Proizvajalec: Branchline Trains
- Postarano
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS)
Oznaka vagona: 60 ft box car
Številka vagona: 468121
Proizvajalec: Athearn Genesis
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS)
Oznaka vagona: Cushion coil car
Številka vagona: 168800
Proizvajalec: ExactRail
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži, pobarvani detajli
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži, pobarvani detajli
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži, pobarvani detajli
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: NORFOLK & WESTERN (NW)
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 180297
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: NORFOLK & WESTERN (NW)
Oznaka vagona: 100 ton cement covered hopper
Številka vagona: 514396
Proizvajalec: Atlas
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 100 ton cement covered hopper: Podjetje Greenville Steel Car Corporation je v 80-ih letih konstruiralo ta vagon za prevoz praškastih razsutih tovorov. Uporabljajo ga za prevoz cementa, moke, sladkorja, soli, plastičnih granulatov, koruze in podobnih tovorov. Nosilnost vagona je 100 ton
|
|
Podjetje: OSTX
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1908
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: barvana notranjost vagona, ter detajli, tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 131 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: OWIX
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 15101
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: P & LE (PLE)
Oznaka vagona: Depressed flat car - 90 ton
Številka vagona: 950
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor, transformatorska postaja (ni na sliki)
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Teža: 129 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car - 90 ton: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 95 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 83 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: PENN CENTRAL (PC)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 500905
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: PENNSYLVANIA (P)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: PENNSYLVANIA (P)
Oznaka vagona: Tender
Proizvajalec: Mehano
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Proizvajalec: Walthers
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52309
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52309
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52388
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Barvano, nove nalepke, ograjice
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PRIXTON (PRCX)
Oznaka vagona: 20900 gallon tank car
Številka vagona: 52388
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: Veliko novih dodatnih detajlov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 20900 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: PROCOR (PRO)
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 23089
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Solidno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: RAIX
Oznaka vagona: 8000 gallon tank car
Številka vagona: 5013
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 77 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 8000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: READING LINES (RL)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 4050
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: RIO GRANDE (RG)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: RIO GRANDE (RG)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: RIO GRANDE (RG)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano Hobby
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 79 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 1207
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 43 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: ROCK ISLAND (RI)
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Proizvajalec: Athearn BB
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 2X ballast hopper
Številka vagona: 76603
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 98 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 2X ballast hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 2X ballast hopper
Številka vagona: 76607
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 98 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 2X ballast hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 2X ballast hopper
Številka vagona: 76645
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 98 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 2X ballast hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 40 ft box car
Proizvajalec: Athearn BB
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: barvan tovor in pohodna ploščad
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 107 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli:
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 63 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli:
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 63 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Dodatni detajli:
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 63 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 90 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 166393
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Bulkhead flat car
Številka vagona: 94138
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: končne stranice dodane, barvana pohodna ploščad, tovor drva
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 105 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bulkhead flat car: Dolga leta so hlodovino prevažali v box ali flat cars. Nalaganje v stranska vrata box car-a je bilo počasno in zamudno, na flat car-e je sicer šlo hitreje, toda hlodovina ni bila zaščitena in bilo je veliko nevarnosti zaradi premika tovora ob zaviranju al
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Caboose
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Caboose
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Depressed flat car - 4truck 81ft
Številka vagona: 90012
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 215 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car - 4truck 81ft: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254286
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254287
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 95 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 254287
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 98 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SANTA FE (SF)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SEABORD (SS)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 8100
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SEABORD (SS)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 8165
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SEABORD (SS)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 8247
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SFLC
Oznaka vagona: 53 ft box car
Številka vagona: 11145
Proizvajalec: Atlas
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 131 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 53 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: SOO
Oznaka vagona: 50 ft box car
Proizvajalec: Roundhouse
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: SOO
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 70638
Proizvajalec: Athearn BB
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: SOUTHERN (S)
Oznaka vagona: 4x hopper
Številka vagona: 93676
Proizvajalec: Bachmann
Dodatni detajli: load
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 4x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: 66 ft heavy duty 4 truck flat car
Številka vagona: 500603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 143 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 66 ft heavy duty 4 truck flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če tovor ni pretirano visok se lahko uporabi raven flat car. Ta vagon je narejen za izredno težke tovore. Premore 240 ton nosilnosti. Ravno zaradi te visoke nosilnosti im
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 402423
Proizvajalec: Bowser
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
|
Podjetje: SOUTHERN PACIFIC (SP)
Oznaka vagona: ORE car
Številka vagona: 1472
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona ORE car: ORE vagoni so zelo kratki vagoni, toda še vedno imajo štiri osi. To je zato ker so prvotno namenjeni za prevoz železove rude, katera je pa bistveno težja od ostalih tovorov kateri se vozijo v hopperjih (oglje...) Kar nekaj Ameriških družbe je posedovalo te vagone od leta 1940 pa tja vse do leta 2000. Služili so predvesem za prevoz železove rude od rudnikov do železarn. Danes so še prisotni na ameriških tleh toda v bistveno manjših obsegih kot nekoč. Izdelano je bilo okoli 2500 komadov teh vagonov.
|
|
Podjetje: STAUFFER
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 53316
Proizvajalec: Atlas
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 102 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: SULTRAN (SULX)
Oznaka vagona: Bathtub coal gondola
Številka vagona: 1344
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 129 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Bathtub coal gondola: Pojavile so se okoli 50-ih let prejšnjega stoletja in to zaradi vse večje potrebe po premogu. Namreč, dotedanji vagoni za prevoz premoga (hoppers) niso prostorsko bili najbolje izkoriščeni, plus raztovarjanje je bilo dokaj nerodno (skozi dno vagona), zto
|
|
Podjetje: TRAILER TRAIN (TT)
Oznaka vagona: 86 ft autorack
Številka vagona: 254176
Proizvajalec: Athearn
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: 72 ft centerbeam flat car
Številka vagona: 856962
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 118 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 72 ft centerbeam flat car: To so specializirani Bulkhead flat car-i, s pregrado po sredini celotne dolžine vagona. Uporabljajo se za prevoz drv nasekanih na 1,2 metra dolžine, gradbenega stiroporja za izolacije, steklene volne, vseh materialov kateri ali niso občutljivi na vremensk
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79603
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79637
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79650
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Front runner flat car
Številka vagona: 79700
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Front runner flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: A-Line
- Postarano
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 48
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 720059
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 72322
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 72652
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 72757
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 73497
Proizvajalec: Athearn
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Husky stack car
Številka vagona: 77497
Proizvajalec: A-Line
Dodatni detajli: kontejnerji
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 97 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Husky stack car: Dizajnirali so ga v firmi Southern Pacific leta 1977. Prvi vagoni te vrste so bili samo za en kontejner. Leta 1984 se začenjajo pojavljati vagoni za double stack, torej za dva kontejnerja. Nosilnost teh vagonov je 125 ton. Dno vagona ja votel in spuščen n
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Trailer Train - Flat car
Številka vagona: 93007
Proizvajalec: Intermountain
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: TTX
Oznaka vagona: Trailer Train - Flat car
Številka vagona: 93536
Proizvajalec: Intermountain
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Številka vagona: 24560
Proizvajalec: Mehano
- Postarano
Število osi: 8
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 40 ft high cube box car
Številka vagona: 518109
Proizvajalec: Athearn BB
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft high cube box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Ena od bolj modernih verzij je High cube box car. Višji je za cel meter. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 50 ft gondola
Številka vagona: 29035
Proizvajalec: Athearn BB
Dodatni detajli: 3 x big wooden crate
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft gondola: Vagon brez strehe z nizkimi stranicami, uporabljan za prevoze različnih tovorov kateri so manj občutljivi na vremenske vplive. Razlikujejo se po nosilnosti in dolžini. Na začetku so bili ti vagoni narejeni iz lesa, zaradi česa so bili dokaj krhki. Kasneje
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 86 ft flat car
Številka vagona: 513005
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft flat car: Those are used for transporting truck trailers
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: 86 ft flat car
Številka vagona: 53722
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 86 ft flat car: Those are used for transporting truck trailers
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Covered 4x hopper
Številka vagona: 21824
Proizvajalec: Athearn BB
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Covered 4x hopper: Pokriti oziroma Covered hopper car je eden od najbolj uporabljanih vagonov v tovornem prometu v ZDA. Uporabljajo se za prevoz suhih materialov kot so koruza, pesek, glina, praškasti materiali za proizvodnjo strešnikov, plastika v granulah, sol, sladkor...
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Cushion coil car
Številka vagona: 249150
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 139 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Cushion coil car
Številka vagona: 752034
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 141 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Cushion coil car: Med bolj nenavadnimi tovori so tudi veliki zavitki železnega pleha, za uporabo v avtomobilski industriji. Zaradi velikih dimenzij, ter velike teže je ta tovor lažje prevažati po železnici kot z tovornjaki. Za ta namen so naredili ta vagon. Zasnovali so ga
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Dump car
Številka vagona: 908118
Proizvajalec: Walthers
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 104 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Dump car: Ko je potrebno na brzino odpeljati razsute tovore raličnih izvorov in jih odložiti ob strani ob tirih se uporablja Dump car. Dno vagona se preko hidravlike nagne za 50 stopinj v eno ali drugo stran, stranska vrata po celi dolžini vagona se avtomatično odp
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Passenger car
Proizvajalec: IHC
Dodatni detajli: sedeži, kadee, kovinska kolesa
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: passenger car for high speed trains
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Tender
Številka vagona: 809
Proizvajalec: Scaletrain.com
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: UNION PACIFIC (UP)
Oznaka vagona: Tender
Številka vagona: 814
Proizvajalec: Scaletrain.com
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 380 65
Proizvajalec: Roco
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: 50 ft flat car
Številka vagona: 380 65
Proizvajalec: Roco
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft flat car: To je vagon kateri ima gladko ploščo na 2 ali štirih kolesih. Pohodna plošča je lahko lesena ali jeklena. Uporabljajo se za prevažanje tovorov kateri so preveliki za natovarjanje v zaprte oziroma v druge specializirane vagone. Zaradi varovanja tovora so v
|
|
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: Depressed flat car
Proizvajalec: Roco
Število osi: 6
- Plastična kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: Depressed flat car
Proizvajalec: Roco
Število osi: 6
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: Depressed flat car
Številka vagona: 2220
Proizvajalec: Roco
Število osi: 6
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: US ARMY (USA)
Oznaka vagona: Depressed flat car
Številka vagona: 2220
Proizvajalec: Roco
Število osi: 6
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Teža: 133 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona Depressed flat car: Ko je potrebno na velikih razdaljah prevažati velike tovore so železnice prvi izbor. Če je tovor izredno visok, potem se uporablja Depressed flat car, kateri je poglobljen na sredini. Razlikujejo se po velikostih in nosilnostih, toda vsem je skupno to da
|
|
Podjetje: UTLX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 300326
Proizvajalec: Walthers
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 66 gramov
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: UTLX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 641622
Proizvajalec: Walthers
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Slabo
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: UTLX
Oznaka vagona: 16000 gallon tank car
Številka vagona: 80016
Proizvajalec: Broadway Limited
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 16000 gallon tank car: Razvili so jih v družbi Union Tank Car Companik v 60-ih letih. Služijo za prevoz tekočin oziroma tekočinastih snovi (mešanice vode z nekim trdim materialom). Vagon je rahlo poglobljen na sredini zaradi iztankavanja da resnično vze izteče iz njega. Te vago
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA)
Oznaka vagona: passenger car - middle
Proizvajalec: Mehano
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano
Dodatni detajli: sedeži, elektro detajli, prebarvano, veliko decalov
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE)
Oznaka vagona: 40 ft box car
Številka vagona: 7003
Proizvajalec: Branchline Trains
- Postarano
Število osi: 2
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 40 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti.
|
|
Podjetje: WABASH (WE)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 30000
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 30000
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 30001
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 30001
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WABASH (WE)
Oznaka vagona: 70 ton covered hopper
Številka vagona: 30004
Proizvajalec: Kato
- Postarano
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
|
|
Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM)
Oznaka vagona: 250 ton crane
Proizvajalec: Mehano
Število osi: 8
- Kovinska kolesa
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 250 ton crane: V letih od 1890 do 1910 je razvoj železniških dvigal bil na vrhuncu. Delovali so na parno mašino, z močnimi zajlami povezan kran je bila odlična rešitev. Dotična dvigalka ima tr kljuke. 15-30 tonsko, 45-75 tonska in veliko katera je imela enormo dvižno mo
|
|
Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM)
Oznaka vagona: 3x hopper
Številka vagona: 63887
Proizvajalec: Bachmann
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 3x hopper: Odprti hoperji se uporabljajo za prevoz oglja, rudnin, peska oziroma kakršnegakoli zrnastega materiala kateri ni toliko občutljiv na vremenske spremembe. Glavna lastnost hopperjev je da se natovarajo zgoraj, odpirajo, oziroma razstovarjajo se pa spodaj. Č
|
|
Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 34006
Proizvajalec: Branchline Trains
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP)
Oznaka vagona: 50 ft box car
Številka vagona: 56898
Proizvajalec: Branchline Trains
- Postarano
Število osi: 4
- Plastična kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Odlično
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 50 ft box car: Poznamo mnogo različic tega vagona. Razlikujejo se po velikosti ter nosilnosti. Različna obdobja nam postrežejo z različnimi verzijami teh vagonov. Box car v glavnem prevaža nasplošni tovor. Imajo stranska vrata različna po namenu uporabe in velikosti. Ra
|
|
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP)
Oznaka vagona: 52 ft gondola
Številka vagona: 6520
Proizvajalec: Proto 2000
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 131 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 52 ft gondola: Naredili so jo v podjetju Greenville Steel Car Corporation v letu 1940. Nosilnost je bila 70 ton. Značilnost te gondole je bila v tem da sta se prednja in zadnja stranica dale spustiti, kar je omogočalo nalaganje še daljših tovorov. S tem vagonom se prava
|
|
Podjetje: WESTERN PACIFIC (WP)
Oznaka vagona: 52 ft gondola
Številka vagona: 6520
Proizvajalec: Proto 2000
Dodatni detajli: tovor
Število osi: 4
- Kovinska kolesa
Originalna embalaža
Ohranjenost: Perfektno
Teža: 123 gramov
- Obtežitev po NMRA standardu
Sistem: DC
Skala: H0
|
Zgodovina vagona 52 ft gondola: Naredili so jo v podjetju Greenville Steel Car Corporation v letu 1940. Nosilnost je bila 70 ton. Značilnost te gondole je bila v tem da sta se prednja in zadnja stranica dale spustiti, kar je omogočalo nalaganje še daljših tovorov. S tem vagonom se prava
|
Zadnja Sprememba te strani: 11.09.2014 09:44:47
Vse pravice pridržane, Web Design by Bogdan Krmelj. Strani so testirane v IE 6.1 in Mozilla Firefox 2.0, na resoluciji 1024 X 768 pikslov.
|
