Na tej strani vam predstavljam seznam svojih lokomotiv katere imam za prodajo oziroma menjavo.
|
|
|
|
|
Slika lokomotive |
Opis modela lokomotive |
Opis prave - realne lokomotive |
|
1751
Podjetje: - Oznaka lokomotive: 4-4-0 American Številka lokomotive: 822 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive 4-4-0 American: Preko pol stoletja je bila najpopularnejša kolesna razvrstitev v ZDA prav 4-4-0, zato so jo tudi imenovali American Standard. Sprva so bile to okoli 30 ton težke lokomotive z nizko postavljenim koničnim oz. cilindričnim kotlom, za katerim je stalo globoko, med pogonska kolesa segajoče kurišče. Kasnejši primerki so bili zaradi višje postavljenega in zato širšega kurišča močnejši, težki pa tudi do 80 t. Prvo lokomotivo s to kolesno razvrstitvijo je izdelal Baldwin leta 1836. V boju z modernejšimi konkurenti so tovrstne lokomotive zdržale vse do leta 1959, ko je tudi zadnja izmed 25.000 narejenih lokomotiv odšla v pokoj.
|
|
1572
Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1572
Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1572
Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1572
Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1574
Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1574
Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1574
Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1574
Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1574
Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1750
Podjetje: BALTIMORE AND OHIO (BO) Oznaka lokomotive: 4-4-0 American Številka lokomotive: 822 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive 4-4-0 American: Preko pol stoletja je bila najpopularnejša kolesna razvrstitev v ZDA prav 4-4-0, zato so jo tudi imenovali American Standard. Sprva so bile to okoli 30 ton težke lokomotive z nizko postavljenim koničnim oz. cilindričnim kotlom, za katerim je stalo globoko, med pogonska kolesa segajoče kurišče. Kasnejši primerki so bili zaradi višje postavljenega in zato širšega kurišča močnejši, težki pa tudi do 80 t. Prvo lokomotivo s to kolesno razvrstitvijo je izdelal Baldwin leta 1836. V boju z modernejšimi konkurenti so tovrstne lokomotive zdržale vse do leta 1959, ko je tudi zadnja izmed 25.000 narejenih lokomotiv odšla v pokoj.
|
|
537
Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka lokomotive: SW7 Številka lokomotive: 119 Proizvajalec: Broadway Limited Ohranjenost: Perfektno System: DCC - Zvok Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
 Skala: H0
|
|
|
1020
Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 210 Številka lokomotive: 0 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Perfektno System: DCC - Zvok Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1581
Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 216 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1354
Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 218 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Odlično System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive BR 218: Leta 1960 je bila prvič uporabljena lokomotiva te "družine" z enim pogonskim motorjem, takoimenovana Lollo V160 001. Bilo je nekaj revolucijonarnega uporabiti lokomotivo z enim pogonskim motorjem za prevoz težkega tovora na velike razdalje. Iz prvotnih deset prototipov je DB razvila čez 600 lokomotiv med katerimi tudi BR210, ki je obratovala s plinsko turbino. Kasneje je bila le ta odstranjena in lokomotiva preimenovana v BR218. BR210 je predstavljala pomemben korak v razvoju dizel lokomotiv.
|
|
1577
Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 218 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive BR 218: Leta 1960 je bila prvič uporabljena lokomotiva te "družine" z enim pogonskim motorjem, takoimenovana Lollo V160 001. Bilo je nekaj revolucijonarnega uporabiti lokomotivo z enim pogonskim motorjem za prevoz težkega tovora na velike razdalje. Iz prvotnih deset prototipov je DB razvila čez 600 lokomotiv med katerimi tudi BR210, ki je obratovala s plinsko turbino. Kasneje je bila le ta odstranjena in lokomotiva preimenovana v BR218. BR210 je predstavljala pomemben korak v razvoju dizel lokomotiv.
|
|
1579
Podjetje: DB Oznaka lokomotive: Krupp V 166 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1582
Podjetje: DB Oznaka lokomotive: Krupp V 166 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
50
Podjetje: DELAWARE AND HUDSON (DH) Oznaka lokomotive: GP38-2 Številka lokomotive: 7309 Proizvajalec: Bachmann Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Teža: 415 gramov Originalna embalaža
 Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive GP38-2: Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro - Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1972 do 1986. 16 cilindrični dizel motor je proizvedel 2000 KM. Narejenih je bilo 2213 enot, večinoma so bile prodane v Severni Ameriki. Dolžina lokomotive je bila 18,03m. Večina teh lokomotiv je do leta 2012 še vedno v uporabi, na lokalnih progah ali pa kot premikalke na postajah.
|
|
435
Podjetje: EMD DEMONSTRATOR (EMD) Oznaka lokomotive: GP30 Proizvajalec: Bachmann Ohranjenost: Perfektno System: DC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive GP30: Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro-Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1961 do 1963. 16 cilindrični dizel motor je proizvedel 2250 KM. Narejenih je bilo 948 enot. Max brzina je znašala 126 km/h. Dolžina lokomotive je 17,12m, teža 114 ton. Imela je rezervoarje za 6400 litrov dizel goriva, 760 litrov maziva in 910 litrov hladilne tekočine ter 0,51 m3 peska.
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1571
Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
|
|
1681
Podjetje: LACKAWANNA (LW) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 303 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor Število osi: 2
|
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, luči, DCC dekoder Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
|
|
1644
Podjetje: LTE Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Solidno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1644
Podjetje: LTE Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Solidno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1679
Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 95 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni Število osi: 2
|
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, luči, DCC dekoder Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
|
|
1753
Podjetje: PENNSYLVANIA (P) Oznaka lokomotive: 4-4-0 American Številka lokomotive: 85 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive 4-4-0 American: Preko pol stoletja je bila najpopularnejša kolesna razvrstitev v ZDA prav 4-4-0, zato so jo tudi imenovali American Standard. Sprva so bile to okoli 30 ton težke lokomotive z nizko postavljenim koničnim oz. cilindričnim kotlom, za katerim je stalo globoko, med pogonska kolesa segajoče kurišče. Kasnejši primerki so bili zaradi višje postavljenega in zato širšega kurišča močnejši, težki pa tudi do 80 t. Prvo lokomotivo s to kolesno razvrstitvijo je izdelal Baldwin leta 1836. V boju z modernejšimi konkurenti so tovrstne lokomotive zdržale vse do leta 1959, ko je tudi zadnja izmed 25.000 narejenih lokomotiv odšla v pokoj.
|
|
59
Podjetje: RIO GRANDE (RG) Oznaka lokomotive: VO-1000 Številka lokomotive: 137 Proizvajalec: Stewart Hobbies Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvana in na novo dekorirana Luči: svetijo v smeri vožnje Teža: 251 gramov Originalna embalaža
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive VO-1000: Proizvajalec te lokomotive je bilo podjetje Baldwin Locomotive Works. Izdelovali so jih od leta 1939 pa vse do 1946. Do danes jih je preživelo vsaj 8 v muzejih oz. klubih. Izdelali so jih 548. Imela je 8 cilindrično dizel mašino katera je proizvedla 1000 KM. Premikalka malih dimenzij toda zelo hitra in okretna. Tako so jo opisovali strojevodje. V dolžino je merila 14,6m, teža pa 109 ton.
|
|
1233
Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1233
Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1233
Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1233
Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1233
Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1770
Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
1234
Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Številka lokomotive: 70000 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DC Pogon: Elektromotor
|
Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
|
|
418
Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka lokomotive: GP30 Številka lokomotive: 739 Proizvajalec: Proto 2000 Ohranjenost: Odlično System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4
|
Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive GP30: Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro-Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1961 do 1963. 16 cilindrični dizel motor je proizvedel 2250 KM. Narejenih je bilo 948 enot. Max brzina je znašala 126 km/h. Dolžina lokomotive je 17,12m, teža 114 ton. Imela je rezervoarje za 6400 litrov dizel goriva, 760 litrov maziva in 910 litrov hladilne tekočine ter 0,51 m3 peska.
|
|
1674
Podjetje: VIA Rail Canada (VIA) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 18 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni Število osi: 2
|
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, luči, DCC dekoder Luči: svetijo v smeri vožnje
 Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
|
|
1682
Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 35 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 2
|
Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, prednje luči Luči: svetijo v smeri vožnje
Skala: H0
|
Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
|
Zadnja Sprememba te strani: 07.06.2018 10:25:35
Vse pravice pridržane, Web Design by Bogdan Krmelj. Strani so testirane v IE 6.1 in Mozilla Firefox 2.0, na resoluciji 1024 X 768 pikslov.
|