Bogdanova osebna stran

	Bogdanova domača stran
	E-Mail: bogdan@krmelj.com

MENI

DONACIJA

Za ohranitev tega spletnega mesta, ter, domene Krmelj.com, sprejemam vaše donacije. Plačilo je preko PayPal-a. Kliknite na gumbek spodaj. Hvala vam :)

NOVOSTI

2. 02. 2018 Nove fotografije na straneh od Maket. Naredil veliko novih realističnih all-focus slik. izgledajo res odlično, vredno ogleda :)
22. 01. 2018 Dodal sem en kup slik od izdelave nove postaje pri straneh ZELEZNICA MAKETE. Okoli 170 slik in opisov, torej prijetno branje
6. 10. 2017 Na žalost nekih novih velikih stvari na mojih spletnih straneh niti ni. V zadnjem času delam veliko na vlakih tako da to se konstantno posodablja ostalo nisem šlatal že par let :)

Več novic

Zeleznica LOKOMOTIVE

SEZNAM LOKOMOTIV ZA MENJAVO ALI PRODAJO

Na tej strani vam predstavljam seznam svojih lokomotiv katere imam za prodajo oziroma menjavo.

Slika lokomotive	Opis modela lokomotive		Opis prave - realne lokomotive
	1751 Podjetje: - Oznaka lokomotive: 4-4-0 American Številka lokomotive: 822 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive 4-4-0 American: Preko pol stoletja je bila najpopularnejša kolesna razvrstitev v ZDA prav 4-4-0, zato so jo tudi imenovali American Standard. Sprva so bile to okoli 30 ton težke lokomotive z nizko postavljenim koničnim oz. cilindričnim kotlom, za katerim je stalo globoko, med pogonska kolesa segajoče kurišče. Kasnejši primerki so bili zaradi višje postavljenega in zato širšega kurišča močnejši, težki pa tudi do 80 t. Prvo lokomotivo s to kolesno razvrstitvijo je izdelal Baldwin leta 1836. V boju z modernejšimi konkurenti so tovrstne lokomotive zdržale vse do leta 1959, ko je tudi zadnja izmed 25.000 narejenih lokomotiv odšla v pokoj.
	1572 Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1572 Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1572 Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1572 Podjetje: - Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1574 Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1574 Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1574 Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1574 Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1574 Podjetje: ACTS Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1750 Podjetje: BALTIMORE AND OHIO (BO) Oznaka lokomotive: 4-4-0 American Številka lokomotive: 822 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive 4-4-0 American: Preko pol stoletja je bila najpopularnejša kolesna razvrstitev v ZDA prav 4-4-0, zato so jo tudi imenovali American Standard. Sprva so bile to okoli 30 ton težke lokomotive z nizko postavljenim koničnim oz. cilindričnim kotlom, za katerim je stalo globoko, med pogonska kolesa segajoče kurišče. Kasnejši primerki so bili zaradi višje postavljenega in zato širšega kurišča močnejši, težki pa tudi do 80 t. Prvo lokomotivo s to kolesno razvrstitvijo je izdelal Baldwin leta 1836. V boju z modernejšimi konkurenti so tovrstne lokomotive zdržale vse do leta 1959, ko je tudi zadnja izmed 25.000 narejenih lokomotiv odšla v pokoj.
	537 Podjetje: BURLINGTON NORTHERN (BN) Oznaka lokomotive: SW7 Številka lokomotive: 119 Proizvajalec: Broadway Limited Ohranjenost: Perfektno System: DCC - Zvok Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1020 Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 210 Številka lokomotive: 0 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Perfektno System: DCC - Zvok Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1581 Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 216 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	1354 Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 218 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Odlično System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive BR 218: Leta 1960 je bila prvič uporabljena lokomotiva te "družine" z enim pogonskim motorjem, takoimenovana Lollo V160 001. Bilo je nekaj revolucijonarnega uporabiti lokomotivo z enim pogonskim motorjem za prevoz težkega tovora na velike razdalje. Iz prvotnih deset prototipov je DB razvila čez 600 lokomotiv med katerimi tudi BR210, ki je obratovala s plinsko turbino. Kasneje je bila le ta odstranjena in lokomotiva preimenovana v BR218. BR210 je predstavljala pomemben korak v razvoju dizel lokomotiv.
	1577 Podjetje: DB Oznaka lokomotive: BR 218 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive BR 218: Leta 1960 je bila prvič uporabljena lokomotiva te "družine" z enim pogonskim motorjem, takoimenovana Lollo V160 001. Bilo je nekaj revolucijonarnega uporabiti lokomotivo z enim pogonskim motorjem za prevoz težkega tovora na velike razdalje. Iz prvotnih deset prototipov je DB razvila čez 600 lokomotiv med katerimi tudi BR210, ki je obratovala s plinsko turbino. Kasneje je bila le ta odstranjena in lokomotiva preimenovana v BR218. BR210 je predstavljala pomemben korak v razvoju dizel lokomotiv.
	1579 Podjetje: DB Oznaka lokomotive: Krupp V 166 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	1582 Podjetje: DB Oznaka lokomotive: Krupp V 166 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	50 Podjetje: DELAWARE AND HUDSON (DH) Oznaka lokomotive: GP38-2 Številka lokomotive: 7309 Proizvajalec: Bachmann Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Teža: 415 gramov Originalna embalaža Skala: H0	Zgodovina lokomotive GP38-2: Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro - Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1972 do 1986. 16 cilindrični dizel motor je proizvedel 2000 KM. Narejenih je bilo 2213 enot, večinoma so bile prodane v Severni Ameriki. Dolžina lokomotive je bila 18,03m. Večina teh lokomotiv je do leta 2012 še vedno v uporabi, na lokalnih progah ali pa kot premikalke na postajah.
	435 Podjetje: EMD DEMONSTRATOR (EMD) Oznaka lokomotive: GP30 Proizvajalec: Bachmann Ohranjenost: Perfektno System: DC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0	Zgodovina lokomotive GP30: Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro-Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1961 do 1963. 16 cilindrični dizel motor je proizvedel 2250 KM. Narejenih je bilo 948 enot. Max brzina je znašala 126 km/h. Dolžina lokomotive je 17,12m, teža 114 ton. Imela je rezervoarje za 6400 litrov dizel goriva, 760 litrov maziva in 910 litrov hladilne tekočine ter 0,51 m3 peska.
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1571 Podjetje: HGK Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Perfektno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0
	1681 Podjetje: LACKAWANNA (LW) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 303 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor Število osi: 2	Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, luči, DCC dekoder Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
	1644 Podjetje: LTE Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Solidno System: DC / DCC Ready Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	1644 Podjetje: LTE Oznaka lokomotive: G1206 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Solidno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	1679 Podjetje: NORFOLK & SOUTHERN (NS) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 95 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni Število osi: 2	Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, luči, DCC dekoder Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
	1247 Podjetje: NORFOLK & WESTERN (NW) Oznaka lokomotive: SD35 (SDP35) Številka lokomotive: 1543 Proizvajalec: Mehano Prestige Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 6	Dodatni detajli: Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive SD35 (SDP35): Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro - Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1964 do 1966. Poganjal jih je 16 cilindrični dizel motor z 2500 KM. Narejenih je bilo 360 enot. Dolžina lokomotive je 18,5m. Imela je rezervoarje za 11000 litrov dizel goriva. 160 ton je bila težka. Z lokomotivo SD35 (SD-Special Duty, posebne naloge) je leta 1964 EMD želela nadomestiti že zastarele tipe E6, E7, E8, E9 in SD24S. Te lokomotive so delovale tako v potniškem kot tudi tovornem prometu. Med večjimi kupci tovorne inačice so bile družbe Southern Railway in Norfolk & Western Railway, medtem ko so potniško inačico kupili pri Atlantic Coast Line in Louisville & Nashville Railroad. Potniška inačica SDP35 je v podaljšani nadgradnji imela inštaliran parni generator, napravo, ki je tovorna SD35 ni potrebovala. Oba tipa lokomotive sta imela dele nadgradnje, ki se je uporabljala že pri sestrski štiriosni lokomotivi GP35.
	1753 Podjetje: PENNSYLVANIA (P) Oznaka lokomotive: 4-4-0 American Številka lokomotive: 85 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive 4-4-0 American: Preko pol stoletja je bila najpopularnejša kolesna razvrstitev v ZDA prav 4-4-0, zato so jo tudi imenovali American Standard. Sprva so bile to okoli 30 ton težke lokomotive z nizko postavljenim koničnim oz. cilindričnim kotlom, za katerim je stalo globoko, med pogonska kolesa segajoče kurišče. Kasnejši primerki so bili zaradi višje postavljenega in zato širšega kurišča močnejši, težki pa tudi do 80 t. Prvo lokomotivo s to kolesno razvrstitvijo je izdelal Baldwin leta 1836. V boju z modernejšimi konkurenti so tovrstne lokomotive zdržale vse do leta 1959, ko je tudi zadnja izmed 25.000 narejenih lokomotiv odšla v pokoj.
	1696 Podjetje: PENNSYLVANIA (P) Oznaka lokomotive: SD35 (SDP35) Številka lokomotive: 6026 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Perfektno System: DC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 6	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0	Zgodovina lokomotive SD35 (SDP35): Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro - Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1964 do 1966. Poganjal jih je 16 cilindrični dizel motor z 2500 KM. Narejenih je bilo 360 enot. Dolžina lokomotive je 18,5m. Imela je rezervoarje za 11000 litrov dizel goriva. 160 ton je bila težka. Z lokomotivo SD35 (SD-Special Duty, posebne naloge) je leta 1964 EMD želela nadomestiti že zastarele tipe E6, E7, E8, E9 in SD24S. Te lokomotive so delovale tako v potniškem kot tudi tovornem prometu. Med večjimi kupci tovorne inačice so bile družbe Southern Railway in Norfolk & Western Railway, medtem ko so potniško inačico kupili pri Atlantic Coast Line in Louisville & Nashville Railroad. Potniška inačica SDP35 je v podaljšani nadgradnji imela inštaliran parni generator, napravo, ki je tovorna SD35 ni potrebovala. Oba tipa lokomotive sta imela dele nadgradnje, ki se je uporabljala že pri sestrski štiriosni lokomotivi GP35.
	59 Podjetje: RIO GRANDE (RG) Oznaka lokomotive: VO-1000 Številka lokomotive: 137 Proizvajalec: Stewart Hobbies Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvana in na novo dekorirana Luči: svetijo v smeri vožnje Teža: 251 gramov Originalna embalaža Skala: H0	Zgodovina lokomotive VO-1000: Proizvajalec te lokomotive je bilo podjetje Baldwin Locomotive Works. Izdelovali so jih od leta 1939 pa vse do 1946. Do danes jih je preživelo vsaj 8 v muzejih oz. klubih. Izdelali so jih 548. Imela je 8 cilindrično dizel mašino katera je proizvedla 1000 KM. Premikalka malih dimenzij toda zelo hitra in okretna. Tako so jo opisovali strojevodje. V dolžino je merila 14,6m, teža pa 109 ton.
	1233 Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	1233 Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Odlično System: DC Pogon: Elektromotor	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	1234 Podjetje: SNCF Oznaka lokomotive: - Številka lokomotive: 70000 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Solidno System: DC Pogon: Elektromotor	Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0
	418 Podjetje: UNION PACIFIC (UP) Oznaka lokomotive: GP30 Številka lokomotive: 739 Proizvajalec: Proto 2000 Ohranjenost: Odlično System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 4	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0	Zgodovina lokomotive GP30: Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro-Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1961 do 1963. 16 cilindrični dizel motor je proizvedel 2250 KM. Narejenih je bilo 948 enot. Max brzina je znašala 126 km/h. Dolžina lokomotive je 17,12m, teža 114 ton. Imela je rezervoarje za 6400 litrov dizel goriva, 760 litrov maziva in 910 litrov hladilne tekočine ter 0,51 m3 peska.
	1674 Podjetje: VIA Rail Canada (VIA) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 18 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DCC Pogon: Elektromotor - 5 polni Število osi: 2	Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, luči, DCC dekoder Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
	1682 Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM) Oznaka lokomotive: 0-4-0 Dockside Številka lokomotive: 35 Proizvajalec: Mehano Ohranjenost: Perfektno System: DC Pogon: Elektromotor Število osi: 2	Zunanjost: Ročno barvano in dekorirano Dodatni detajli: prebarvano, prednje luči Luči: svetijo v smeri vožnje Skala: H0	Zgodovina lokomotive 0-4-0 Dockside: Lokomotive s kolesno razvrstitvijo 0-4-0 so se izkazale s svojo okretnostjo pri premikanju vagonov na ranžirnih postajah primestnih industrijskih predelov in pristaniščih vzhodne obale ZDA (od tod tudi izhaja ime Dockside). Karakterističen kratek in čokat videz daje modelu sedlasti rezervoar, ki skoraj v celoti objema kotel. Model predstavlja eno izmed štirih premikalk, oštevilčenih 96-99, v lasti Baltimore & Ohio Railroad, ki jih je izdelal Baldwin leta 1912 in so bile klasificirane pod oznako C-16. Kot pogonsko sredstvo je sprva služilo kurilno olje, leta 1926 pa je Baldwin dve izmed štirih lokomotiv predelal na pogon s premogom. Tema dvema lokomotivama je bil dodan tender s premogom in vodo. V razrez so te lokomotive šle med leti 1944 in 1951.
	1697 Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM) Oznaka lokomotive: SD35 (SDP35) Številka lokomotive: 7499 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Perfektno System: AC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 6	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0	Zgodovina lokomotive SD35 (SDP35): Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro - Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1964 do 1966. Poganjal jih je 16 cilindrični dizel motor z 2500 KM. Narejenih je bilo 360 enot. Dolžina lokomotive je 18,5m. Imela je rezervoarje za 11000 litrov dizel goriva. 160 ton je bila težka. Z lokomotivo SD35 (SD-Special Duty, posebne naloge) je leta 1964 EMD želela nadomestiti že zastarele tipe E6, E7, E8, E9 in SD24S. Te lokomotive so delovale tako v potniškem kot tudi tovornem prometu. Med večjimi kupci tovorne inačice so bile družbe Southern Railway in Norfolk & Western Railway, medtem ko so potniško inačico kupili pri Atlantic Coast Line in Louisville & Nashville Railroad. Potniška inačica SDP35 je v podaljšani nadgradnji imela inštaliran parni generator, napravo, ki je tovorna SD35 ni potrebovala. Oba tipa lokomotive sta imela dele nadgradnje, ki se je uporabljala že pri sestrski štiriosni lokomotivi GP35.
	1698 Podjetje: WESTERN MARYLAND (WM) Oznaka lokomotive: SD35 (SDP35) Številka lokomotive: 7499 Proizvajalec: Mehano Hobby Ohranjenost: Perfektno System: DC Pogon: Elektromotor - 5 polni - z vztrajniki - SKEW bound navitje Število osi: 6	Luči: svetijo v smeri vožnje Originalna embalaža Skala: H0	Zgodovina lokomotive SD35 (SDP35): Proizvajalec lokomotive je General Motors Electro - Motive Division. Proizvajali so jih od leta 1964 do 1966. Poganjal jih je 16 cilindrični dizel motor z 2500 KM. Narejenih je bilo 360 enot. Dolžina lokomotive je 18,5m. Imela je rezervoarje za 11000 litrov dizel goriva. 160 ton je bila težka. Z lokomotivo SD35 (SD-Special Duty, posebne naloge) je leta 1964 EMD želela nadomestiti že zastarele tipe E6, E7, E8, E9 in SD24S. Te lokomotive so delovale tako v potniškem kot tudi tovornem prometu. Med večjimi kupci tovorne inačice so bile družbe Southern Railway in Norfolk & Western Railway, medtem ko so potniško inačico kupili pri Atlantic Coast Line in Louisville & Nashville Railroad. Potniška inačica SDP35 je v podaljšani nadgradnji imela inštaliran parni generator, napravo, ki je tovorna SD35 ni potrebovala. Oba tipa lokomotive sta imela dele nadgradnje, ki se je uporabljala že pri sestrski štiriosni lokomotivi GP35.
Zadnja Sprememba te strani: 07.06.2018 10:25:35 Vse pravice pridržane, Web Design by Bogdan Krmelj. Strani so testirane v IE 6.1 in Mozilla Firefox 2.0, na resoluciji 1024 X 768 pikslov.

Bogdanova osebna stran

53 novih komentarjev - UREDI

Pregled vaših komentarjev na zgoraj objavljeno vsebino

	Bogdan Krmelj 12. 03. 2015 Odgovor Dragu
		Pozdravljeni Drago, Imate dovoljenje da daste moje posnetke na FB, ni problema. Lokomotiva sicer je na prodaj toda cena je dokaj visoka. Namreč to je klasična Mehano lokomotiva ki je bila v osnovi zeleno-črna barvna shema od Burlington Northerna. Jaz sem jo razbarval in potem pobarval v barve Union Pacifica. Veliko dela je bilo vloženega v njo, veliko nalepk, in na koncu sem jo še prelakiral da je barva obstojna in dolgotrajna. Ko je bilo ohišje narejeno sem se lotil notranjosti. vgradil sem malo boljši motor in dodal zvočni dekoder ESU v3,5 tako da je lokomotiva kot vidite doživela celotno preobrazbo. Da se jo kupiti, seveda, toda pod 170€ jo ne bom dajal, pa še to je cena za stranke, katere so že od mene kupovale, kot vi recimo, za druge je pa cena 190€. Ja, Mehano vagoni so včasih prelahki, in obtežitev jim ne bo škodila. Pazite samo, da jih ne obtežite preveč, ker potem je ena lokomotiva že premalo da jih vleče, boste že dve morali uporabiti :) LP Bogdan

	Drago Cartl 29. 11. 2015 Premikalka Alco C-415 št.505
		Pogledal na youtube! Odličen zvok in dobro posneto. Z dovolj prožno sponko idealna premikalka na maketi, ki bi imela Jumpyard.Zanimivo bi bilo vedeti, koliko je zdaj njena cena, če bi jo bili pripravljeni prodati. Bogdan, prosim za dovoljenje, da objavim povezavo na vaš video na Fb strani Mehano Klub - Kolekcija Mehano, ki sva jo z nečakom odprla na FB. Mimogrede, pohvaliti moram Frateschi modelno lokomotivco tajvanske 6-osne dizelke R118, ki sem jo lani na Viru kupil od vas.Mehanove vagončke ameriških železnic pa moram dodatno obtežiti, ker so tako lahki, da radi iztirjajo.

	Aleš Košenina 24. 09. 2015 nakup
		Pozdravljeni Koliko stane lokomotiva Džurica , oznaka 63414 zelene barve ? Lp, Aleš Pozdravljeni Aleš, Ta lokomotiva je tudi na Bolhi, stane pa 50€ plus poštnina seveda. Možen je pa osebni prevzem v LJ ali Trebnjem. LP Bogdan

Vpišite komentar na zgoraj objavljeno stran (vsa polja so obvezna za vnos)


© 1999 - 2023 Bogdan Krmelj Vse Pravice avtorja Pridržane.